P&W Tacho mit Tageskilometerzähler (schwarz/blau)

Mit Tachowellenanschluß M12 x 1,0. Halterung ist auf Rückseite vom Tacho, mit 2 Muttern am Tacho befestigt. 10er-Loch für Befestigung am Motorrad. Wenn im alten Tacho zwei getrennte Blinker-Kontrollleuchten für rechte Seite u. linke Seite vorhanden waren müssen die beiden Einzelleitungen (rechter Blinker und linker Blinker) jeweils mit dem gelben Kabel des Tachos verbunden werden. Wichtig: in jede Leitung muss eine Sperrdiode in Reihe geschaltet werden, damit der Strom zum Tacho hin fließen kann, aber dann nicht mehr zum anderen Blinkerkabel zurück! Sonst würden alle 4 Blinker aufleuchten egal ob man links oder rechts blinkt. Wir empfehlen zwei 5A Silizium-Leistungs-Dioden (U) 50V (Artikelnummer 207-900) zu verwenden.